DTA S40Pro

De DTA S40Pro biedt dezelfde hoge productiekwaliteit en betrouwbaarheid als de andere meer

geavanceerde systemen uit de S-Serie maar is prijstechnisch een stuk gunstiger.

Het voornaamste doel van de S40Pro is om een prijstechnisch gunstige ECU aan te bieden

voor eenvoudige wasted-spark semi-sequentiële 4 cilinder motoren.

De S40Pro is ook verkrijgbaar als alleen ontsteking.

ECU Kenmerken

Motor configuratie

- max. toerental 20.000 rpm

- flexibel en makkelijk in te passen in verschillende OEM, krukas-, nokkenassensoren

- 2  en 4 takt ondersteuning

- motoren met dubbele injectie

- semi-sequentiële injectie

- wasted spark of verdeler

- variabele ventilatoraansturing

- sensors kunnen individueel gekalibreerd worden (een aantal zijn voorgedefinieerd)

- flexibele toerentelleruitgang

- soft en hard cut toerentalbegrenzers

Primaire injectie en ontstekingsfuncties

- optie om de injectiehoeveelheid te regelen bij het starten zowel tijds- als temp. afhankelijk    

- lucht-, watertemperatuur en inlaatdruk compensatiemappen

- acceleratie (deceleratie) compensatie

- toerental en belastingsschaal in de hoofdmap in te stellen door de gebruike

- gasklepstand of spruitstukdruk als belasting

- alle mappen 1 of 2 dimensionaal met interpolatie

Lambdakontrolfunkties

- uitgebreide lambdasensor tabel voor stabiele closed loop en emissie eisen

- 3 dimensionale lambdamap

- auto-tuning funktie

Turbodrukregelfunkties

- open of gesloten regelkring voor turbodrukregeling via frequentieklep

- turbodruk als funktie van versnelling

- turbodruk als funktie van snelheid

- 2 turbodrukmappen geselecteerd door dashboard schakelaar

- actieve basis pwm map voor gemakkelijke calibratie

Functies voor stationair toerentalregeling

- open of gesloten regelkring voor stationair toerentalregeling via frequentieklep

- temperatuurafhankelijk stationair toerental mbv gesloten regelkring

- actieve basismap voor frequentieklep voor gemakkelijke calibratie

- verrijkingstabel versus frequentiekleppercentage

Flexible Ingang/Uitgang

3 flexibele ingangstabellen welke gebruik maken van een 0-5V ingang of een signaal wat de S40

al kent wordt gekoppeld aan een tabel om brandstof / ontsteking en een frequentieklep te beïnvloeden

Launch control

- volledig flexibele instelbare 1e versnellings start optie

- uitgebreid instelbaar voor individuele toepassingen

Schakelonderbreking onder vollast

Schakelonderbrekingsmogelijkheid met 1 ms resolutie variabel in te stellen voor elke versnelling

Compensatietabellen voor voltage

Tabellen instelbaar door de gebruiker voor injector deadtime en laadtijd

Firmware

De ECU firmware is flash upgradable via een seriële port met een speciale kabel en software.

Software zijn hier te downloaden

CAN PC communicatie

De ECU kan communiceren met de PC via onze USB -> CAN omzetter.

Dit lost het probleem op van onbetrouwbare USB -> RS232 omzetters

Diagnose en test mogelijkheden

- sensor diagnose en weergave van foutmeldingen

- uitgebreide weergave van motorfuncties bij verschillende belastingen en toerentallen

- mogelijkheid om injectors en ontsteking aan te sturen zonder dat de motor loopt

Overige kenmerken

- gesealde connectors

- afmetingen 115x100x41mm

- gewicht 268gr

- alle uitgangen beschermd tegen te hoge temperaturen en te hoge stromen

- ingangen beschermd tegen fouten in de kabelboom

- bescherming tegen verwisselen van + en – en piekspanningen van de dynamo

Kenmerken van de ingangs- en uitgangssignalen

Ingangssignalen

- krukas (magnetisch en hallgever)

- gaskleppositie

- watertemperatuur

- luchttemperatuur

- turbo / barometrische druk

- lambda

- oliedruk

- benzinedruk

- olietemperatuur

- accuspanning

- 3 x ingang te programmeren door de gebruiker

- schakelaar voor launch control

- schakelonderbreking

- wheel speed voor onaangedreven wiel

Uitgangssignalen

- 2 x ontstekingseindtrap

- 2 x injectoreindtrap

- toerental

- benzinepompenrelais

- koelvin / Aux2 / turbodrukregelventil

- Stationair klep (via 2e injectie-eindtrap)

- Schakellamp