DTA S60Pro ECU
Overtuigende prestatie gecombineerd met een indrukwekkende en uitgebreide reeks van kenmerken.
De DTA S60Pro is ontwikkeld om aan de vraag naar 4 cilinder motoren te voldoen die volledig sequentieel ingespoten worden en hoge toeren draaien.
De DTA S60Pro is voornamelijk bestemd voor geavanceerde 4 cilinder motoren maar kan ook worden ingezet voor niet-sequentieel gebruikte wasted-spark 8 cilinder motoren.
ECU Kenmerken
Motor configuratie
- max. toerental 20.000 rpm
- flexibel en makkelijk in te passen in verschillende OEM, krukas-, nokkenassensoren
- 2 en 4 takt ondersteuning
- motoren met dubbele bougie
- motoren met dubbele injectie
- sequentiële inspuiting
- 1 bobine / cilinder, wasted spark of verdeler
- asymmetrische ontstekingsaansturing
- asymmetrische injectoraansturing
- vertraagde sequentiële injectie
- variabele ventilatoraansturing
- sensors kunnen individueel gekalibreerd worden (een aantal zijn voorgedefinieerd)
- flexibele toerentelleruitgang
- soft en hard cut toerentalbegrenzers
Primaire injectie en ontstekingsfuncties
- 2 primaire verschillende injectie-, ontstekings-, turbomappen, geselecteerd door een dashboard schakelaar
- optie om de injectiehoeveelheid te regelen bij het starten zowel tijds- als temp. afhankelijk
- lucht-, watertemperatuur en inlaatdruk compensatiemappen
- acceleratie (deceleratie) compensatie
- toerental en belastingsschaal in de hoofdmap in te stellen door de gebruiker
- gasklepstand of spruitstukdruk als belasting
- alle mappen 1 of 2 dimensionaal met interpolatie
Lambdakontrolfunkties
- uitgebreide lambdasensor tabel voor stabiele closed loop en emissie eisen
- 3 dimensionale lambdamap
- auto-tuning funktie
Turbodrukregelfunkties
- open of gesloten regelkring voor turbodrukregeling via frequentieklep
- turbodruk als funktie van versnelling
- turbodruk als funktie van snelheid
- 2 turbodrukmappen geselecteerd door dashboard schakelaar
- actieve basis pwm map voor gemakkelijke calibratie
Functies voor stationair toerentalregeling
- open of gesloten regelkring voor stationair toerentalregeling via frequentieklep
- temperatuurafhankelijk stationair toerental mbv gesloten regelkring
- actieve basismap voor frequentieklep voor gemakkelijke calibratie
- verrijkingstabel versus frequentiekleppercentage
ALS controlfuncties
- volledige ALS ontstekings- en injectiemap
- ALS werking samen met 2e map gecontroleerd door dashboard schakelaar
Variabele nokkenasregeling
- open of gesloten regelkring voor nokkenaspositie via frequentieklep
- statische offset tabel voor 0-punt calibratie
- actieve nokkenaspositiemap belastings- en toerentalafhankelijk
- actieve map voor frequentieklep voor gemakkelijke calibratie
Waterinjectie
Als Aux1 niet wordt gebruikt voor nokkenaspositie kan de nokkenas PWM map gebruikt worden voor waterinjectie (belastings- en toerental afhankelijk)
Flexible Ingang/Uitgang
3 flexibele ingangstabellen welke gebruik maken van een 0-5V ingang of een signaal wat de S60 al kent wordt gekoppeld aan een tabel om brandstof / ontsteking en een frequentieklep te beïnvloeden
Launch control
- volledig flexibele instelbare 1e versnellings start optie
- uitgebreid instelbaar voor individuele toepassingen
Schakelonderbreking onder vollast
Schakelonderbrekingsmogelijkheid met 1 ms resolutie variabel in te stellen voor elke versnelling
Compensatietabellen voor voltage
Tabellen instelbaar door de gebruiker voor injector deadtime en laadtijd
CAN PC communicatie
De ECU kan communiceren met de PC via onze USB -> CAN omzetter. Dit lost het probleem op van onbetrouwbare USB -> RS232 omzetters
Data-Logging
- tot 30 variabelen kunnen gelogd worden
- 3 instelbare logging frequenties
- tot 9 uur logging capaciteit
- online grafische optie
Diagnose en test mogelijkheden
- sensor diagnose en weergave van foutmeldingen
- uitgebreide weergave van motorfuncties bij verschillende belastingen en toerentallen
- mogelijkheid om injectors en ontsteking aan te sturen zonder dat de motor loopt
Overige kenmerken
- waterdichte kast
- gesealde connectors
- afmetingen 134x134x46mm
- gewicht 679gr
- alle uitgangen beschermd tegen te hoge temperaturen en te hoge stromen
- ingangen beschermd tegen fouten in de kabelboom
- bescherming tegen verwisselen van + en – en piekspanningen van de dynamo
Kenmerken van de ingangs- en uitgangssignalen
Ingangssignalen
- krukas (magnetisch en hallgever)
- 1 x nokkenas (magnetisch en hallgever)
- gaskleppositie
- watertemperatuur
- luchttemperatuur
- turbo / barometrische druk
- 1 x lambda
- oliedruk
- benzinedruk
- olietemperatuur
- accuspanning
- 3 x ingang te programmeren door de gebruiker
- schakelaar voor launch control, 2 x schakelaar voor traction control
- schakelonderbreking
- 1 x Wheel speed
- ALS / 2e map schakelaar
Uitgangssignalen
- 4 x ontstekingseindtrap
- 4 x injectoreindtrap
- toerental
- benzinepompenrelais
- koelvin
- turbodrukregelventil
- turbo anti-lag klep
- Vtec klep
- Stationair klep
- Schakellamp
- 5 x ingang te programmeren door de gebruikt